Название продукта
Арматурная сталь для гражданского строительства (арматура для гражданского строительства/конструкционная арматурная сталь)
1. Обзор
Арматурная сталь для гражданского строительства – это высокоэффективный-конструкционный материал, предназначенный для обеспеченияпрочность, пластичность и долговечностьк железобетонным (ЖБ) элементам винфраструктура, общественные работы и тяжелое гражданское строительство.
Он широко используется вмосты, туннели, плотины, автомагистрали, аэропорты, водоочистные сооружения, подпорные стены и большие фундаменты. Эта категория арматурной стали разработана с учетомстрогие требования к прочности, усталостной стойкости и защите от коррозии.крупномасштабных-строительных проектов, обеспечивая структурную стабильность и длительный срок службы в условиях динамических и экологических нагрузок.
2. Стандарты и эквивалентные оценки
| Стандартный | Эквивалентная оценка | Предел текучести (МПа) | Описание |
|---|---|---|---|
| Китай (ГБ/Т 1499,2) | ХРБ500Е/ХРБФ500Е/ХРБ600 | 500–600 | Сталь высокой пластичности класса E- для сейсмостойких и инфраструктурных проектов. |
| США (ASTM A706/A615) | 60-й класс / 75-й класс / 80-й класс | 420–550 | Высокопрочная-свариваемая арматура для гражданских конструкций |
| Европа (ЕН 10080) | B500B / B500C | 500 | Стандартная арматура для железобетонных конструкций |
| Индия (ИС 1786 г.) | Фе500Д / Фе550Д / Фе600 | 500–600 | Класс D-по пластичности и усталостной прочности |
| Япония (JIS G3112) | СД490/СД590 | 490–590 | Используется для мостов, туннелей и крупных гражданских проектов. |
Армирование гражданского строительства-должно соответствовать требованиямповышенная пластичность, прочность, истандарты сопротивления усталостибольше, чем у обычной строительной арматуры.
3. Материал и механические свойства.
| Свойство | Типичный диапазон | Описание |
|---|---|---|
| Тип материала | Горячекатаная-деформированная или термомеханически обработанная (ТМТ) сталь | Микролегированные или низко-углеродистые варианты для высокой пластичности. |
| Предел текучести (fy) | 500–650 МПа | Обеспечивает высокую-несущую способность. |
| Предельная прочность на разрыв (фу) | 600–800 МПа | Превосходная устойчивость при тяжелых нагрузках |
| Удлинение (δ5) | Больше или равно 12–16% | Обеспечивает гибкость и сейсмостойкость. |
| Модуль упругости (E) | ≈ 200 ГПа | Высокая жесткость и стабильность размеров |
| Усталостная устойчивость | Отличный | Для мостов, туннелей и тротуаров |
| Свариваемость (CE) | Меньше или равно 0,45 | Подходит для сварных узлов большой арматуры. |
| Коррозионная стойкость | Высокий (с покрытиями) | Обеспечивает долговечность во влажных или прибрежных районах. |
4. Производственный процесс
Арматура для гражданского строительства производится под строгим металлургическим контролем с использованием одного или нескольких из следующих методов:
Горячая прокатка с контролируемым охлаждением:Улучшает зернистую структуру и повышает механическую прочность.
Термомеханическая обработка (ТМО):Образует прочную сердцевину с твердой, закаленной поверхностью.
Микролегирование (V, Nb, Ti):Повышает предел текучести без снижения пластичности.
Поверхностное покрытие:Горячее-оцинкование, эпоксидное покрытие или покрытие из цинкового-алюминиевого сплава (гальфан) защищают от коррозии.
5. Размеры и ассортимент продукции
| Диаметр (мм) | Вес (кг/м) | Типичное использование |
|---|---|---|
| 8 | 0.395 | Легкое армирование стен и перекрытий. |
| 10 | 0.617 | Тротуары, фундаменты и балки |
| 12 | 0.888 | Настилы мостов, подпорные стенки |
| 16 | 1.578 | Опоры, большие плиты и колонны |
| 20 | 2.466 | Туннели, устои, тяжелые опоры |
| 25 | 3.854 | Плотины, структурные каркасы |
| 32 | 6.313 | Глубокие фундаменты, опоры мостов |
| 40 | 9.865 | Массивные участники гражданской инфраструктуры |
Длина:6 м, 9 м, 12 м или нарезка-по-длине по индивидуальному заказу.
Формы:Прямые прутки или рулоны (диаметром менее или равный 12 мм).
Поверхность:Деформированные (ребристые) для прочного сцепления с бетоном.
6. Ключевые особенности и преимущества
✅ Высокая прочность и ударная вязкость:Поддерживает большие статические и динамические нагрузки в тяжелой инфраструктуре.
✅ Отличная устойчивость к усталости:Работает в условиях повторяющегося стресса от дорожного движения, ветра или сейсмической активности.
✅ Повышенная пластичность:Необходим для поглощения энергии в-сейсмоопасных регионах.
✅ Превосходное соединение:Деформированная поверхность обеспечивает идеальное сцепление с бетоном.
✅ Варианты защиты от коррозии:Эпоксидное-покрытие или оцинковка для увеличения срока службы.
✅ Подходит для сварки и изготовления.-Удобство:Подходит для больших предварительно собранных арматурных каркасов.
✅ Длительный срок службы:Рассчитан на срок службы инфраструктуры 50–100 лет.
7. Приложения
Мосты и виадуки:Плиты настила, балки, опоры, устои.
Туннели и подземные сооружения:Облицовки, подпорные стенки и основания.
Плотины и гидротехнические сооружения:Водосбросы, контрольные затворы и водо-подпорные стены.
Автомобильные и железные дороги:Тротуарные плиты, водопропускные трубы, подпорные конструкции.
Аэропорты:Взлетно-посадочные полосы, рулежные дорожки и фундаментные плиты.
Порты и морские проекты:Палубы пристани, дельфины и стенки причала.
Коммунальные предприятия:Канализационные установки, очистные резервуары и системы распределения воды.
8. Варианты покрытия и защиты
| Тип покрытия | Описание | Рекомендуемое использование |
|---|---|---|
| Горячее-оцинкование (Z180–Z275) | Цинковый слой для долгосрочной-защиты от коррозии | Морские или прибрежные сооружения |
| Эпоксидное покрытие (ASTM A775) | Наплавленное-покрытие для защиты от хлоридной коррозии | Мосты, тоннели, автомагистрали |
| Цинк-Алюминий (Гальфан) | Улучшенная адгезия и устойчивость к ржавчине | Агрессивная химическая среда |
| Нержавеющая или дуплексная арматура | Максимальная устойчивость к коррозии | Плотины, водные объекты, долгосрочные-проекты |
9. Изготовление и обработка
Резка и гибка:Соблюдайте стандартные радиусы (больше или равные 6 диаметрам стержня); Предпочтительна холодная гибка.
Сварка:Используйте свариваемые марки (например, HRB500E, ASTM A706). Проверьте совместимость предварительного подогрева и наполнителя.
Хранилище:Держите арматуру над землей, сухой и накрытой.
Размещение:Соблюдайте расчетное расстояние и бетонное покрытие (более или равное 50 мм для наружных работ).
Сборка:Предварительно-связанные или сваренные клетки для крупномасштабных- строительных работ могут сократить трудозатраты на объекте.
10. Тестирование и обеспечение качества
Вся арматурная сталь для гражданского строительства должна пройти строгие испытания и сертификацию:
Механические испытания:Испытания на растяжение, текучесть, изгиб и повторный изгиб.
Усталостные испытания:Обеспечивает долговечность при циклических нагрузках (использование мостов и тротуаров).
Испытание на удар:Проверяет прочность при работе при низких-температурах.
Химический анализ:Подтверждает углеродный эквивалент (CE) и состав сплава.
Тесты покрытия:ТСП, адгезия и стойкость к солевому туману для прутков с покрытием.
Сертификаты заводских испытаний (MTC):Обеспечивается полная отслеживаемость (номер партии, идентификатор партии).
Сторонняя-проверка:Сертифицирован TÜV/SGS/BV для инфраструктурных контрактов.
11. Сравнительная таблица
| Свойство | Строительная арматура | Гражданское строительство Арматура |
|---|---|---|
| Предел текучести (МПа) | 335–400 | 500–650 |
| Усталостная устойчивость | Умеренный | Высокий |
| Пластичность | Стандартный | Улучшенный (класс E/D) |
| Коррозионная стойкость | Необязательный | Необходим для долговечности-проектирования |
| Типичные покрытия | Нет/легкий цинк | Эпоксидная смола/Гальфан/Нержавеющая сталь |
| Дизайн жизни | 25–50 лет | 50–100 лет |
| Приложения | Здания | Мосты, тоннели, плотины, дороги, инженерные коммуникации |
12. Упаковка и доставка
Вес комплекта:1–3 тонны за пачку.
Маркировка:На каждой пачке указана марка, диаметр, стандарт, номер плавки и дата производства.
Экспортная упаковка:Мореходные пакеты, упакованные во влаго-непроницаемые материалы.
Условия доставки:Прямые стержни или рулоны, готовые к изготовлению-на месте.
13. Проектирование и соответствие нормам
Арматура для гражданского строительства проектируется и поставляется в соответствии с национальными и международными нормами:
ГБ/Т 1499,2–2018 (Китай):Горячекатаные-ребристые стержни для армирования.
ASTM A706/A615 (США):Стандарты свариваемой и-высокопрочной арматуры.
EN 10080/Еврокод 2 (ЕС):Конструкция армирования и соответствие материалов.
ААШТО LRFD (США):Стандарт проектирования мостов и гражданской инфраструктуры.
1786 год (Индия):Армирование высокой-пластичности для инфраструктуры.
JIS G3112 (Япония):Структурная арматура для гражданских и промышленных работ.
14. Резюме
Арматурная сталь для гражданского строительстваявляется основой современной инфраструктуры -, созданной длявысокая прочность, пластичность, усталостная стойкость и защита от коррозии. Оно обеспечивает долгосрочную-надежность, необходимую длямосты, туннели, плотины и общественные работыкоторый должен безопасно работать десятилетиями в суровых условиях.
Объединивпередовая металлургия, строгий контроль качества, ипрочные покрытия, арматурная сталь гражданского-класса обеспечиваетдолговечность, безопасность и экономичностькритически важной национальной инфраструктуры.
Хотите, чтобы я создалСпецификация арматуры для гражданского строительства(с марками, механическими свойствами, типами покрытий и картой применения для мостов, туннелей и плотин) готовы к экспорту каталогов продукции или технической документации?
горячая этикетка : арматурная сталь для гражданского строительства, Китайская арматурная сталь для гражданского строительства производители, поставщики, завод
